Los indignados residentes del norte de Israel exigen a las FDI que amplíen la defensa aérea después que un cohete no interceptado matara a una pareja.

La investigación de las FDI tras un ataque con cohetes de Hezbolá que mató a Nir y Noa Baranes mientras conducían sú automovil en los Altos del Golán israelíes ha causado indignación entre los residentes locales, poniendo de relieve las complejidades del apreciado sistema de defensa aérea de Israel.

Según el ejército, la carretera por la que circulaba la pareja estaba clasificada como "zona abierta", lo que significa que no se consideraba lo suficientemente importante como para ser defendida por el preciso pero costoso escudo antimisiles de la Cúpula de Hierro.

Esto es cierto no sólo en el norte, sino en todo el país. La Cúpula de Hierro y otros sistemas de defensa sólo cubren zonas definidas como pobladas, como asentamientos, infraestructuras, puertos, centrales eléctricas y bases militares. En consecuencia, la mayoría de las carreteras y autopistas no están protegidas, y los sistemas de defensa antiaérea no intentan derribar cohetes que, según sus cálculos, caerán en estas zonas.

Sin embargo, un alto cargo militar declaró a la Radio del Ejército que las carreteras no se definen automáticamente como "zonas abiertas", lo que plantea la cuestión de por qué una de las principales carreteras de los Altos del Golán no estaba protegida.

El impacto del cohete que mató a los Baranes el martes se produjo en la carretera 91, que conecta varias bases de las FDI y conduce a pueblos que no han sido evacuados debido a su distancia relativamente grande de la frontera libanesa.

El cohete impactó cerca de la base de Nafah de las FDI, cuartel general de la 210 División, sin embargo, debido a que el coche de la pareja se encontraba a varios cientos de metros de la base, no estaba protegido.

El ejército dijo que no estaba claro si la pareja oyó las alertas de las sirenas de la cercana base de las FDI mientras conducía su vehiculo.

Además, en muchas zonas del norte de Israel, las FDI han estado interfiriendo la señal GPS para evitar ataques con misiles guiados por GPS, lo que hace imposible depender del GPS para la aplicación "alerta roja", una aplicación telefónica que el ejército utiliza para alertar a los israelíes de posibles disparos de cohetes.

La investigación demostró que las alertas se activaban a tiempo y en los lugares adecuados, pero que, por los motivos mencionados, el matrimonio Baranes no recibió los avisos.

Para solucionar este problema, las FDI aconsejaron anteriormente a los israelíes que definieran previamente zonas de interés en el sistema de alerta para recibir avisos automáticos. Sin embargo, las "zonas abiertas" no pueden designarse como zonas de interés dentro de la aplicación.

El Mando del Frente Interior de las FDI generalmente aconseja a los conductores que se detengan y salgan de sus vehículos durante una alerta de cohete, y luego se acuesten en el suelo a una distancia segura del automóvil, si es posible.

"En resumen: La pareja Baranes no tenía forma de saber que estaban en una zona dentro del alcance de docenas de cohetes, ya que las FDI no tienen actualmente ningún medio de proporcionarles una advertencia - y las FDI tampoco les proporcionaron protección, ya que determinó que la zona por la que viajaban era una zona abierta que no está protegida por los sistemas de defensa antiaérea", escribió Doron Kadosh, corresponsal militar de Army Radio.

En las próximas dos semanas, el ejército decidirá cómo prevenir sucesos similares y desarrollará soluciones en la aplicación para permitir que las personas reciban un aviso mientras se encuentran en zonas abiertas o en la carretera, según Radio del Ejército.

Tras la publicación de la investigación de las FDI, el jefe del Consejo Regional del Golán, Uri Kellner, se reunió con el General de División Uri Gordin, OC del Mando Norte. Le presentó dos peticiones: En primer lugar, definir las zonas que rodean las bases de las IDF en el Golán como zonas protegidas; y en segundo lugar, definir las principales carreteras del Golán como zonas protegidas, no como zonas abiertas.

"La política de contención y gestión de riesgos de las FDI, en la que definen los lugares donde se encuentran civiles como zonas abiertas, es un despilfarro de vidas humanas", declaró Lobby 1701, una organización que representa a los residentes del norte de Israel.

"Es hora de pasar de la defensa al ataque, porque sencillamente no funciona. Pedimos al Primer Ministro y al Ministro de Defensa que asuman la responsabilidad del ejército y de las vidas de los civiles, que actúen para cambiar la política de intercepción y que pasen de la defensa al ataque."

El foro "Luchando por el Norte", que representa a cientos de familias de evacuados, calificó la política de las FDI de "negligencia con las vidas humanas".

"Una y otra vez vemos con dolor la dura política de defensa sin ningún intento de disuasión y ataque, una política que perjudica gravemente al Estado de Israel y a todos y cada uno de sus residentes", declaró el foro.

El foro también hizo un llamamiento a los dirigentes para que "asuman la responsabilidad del ejército y de la vida de los ciudadanos, cambien inmediatamente la política de intercepciones y el concepto de defensa. No es por esto por lo que hemos evacuado nuestro hogar durante ocho meses. Ha llegado la hora de la guerra en el norte".