La jetée flottante de Gaza, d'une valeur de 230 millions de dollars, sera rattachée une dernière fois avant d'être définitivement retirée la semaine prochaine.

La jetée flottante américaine JLOTS (Joint Logistics Over-the-Shore) sera rattachée une dernière fois dans les prochains jours avant d'être définitivement retirée la semaine prochaine, selon des médias citant des responsables américains.

Israël a promis aux États-Unis d'acheminer l'aide à Gaza par le port israélien d'Ashdod, ce que le gouvernement israélien avait refusé par le passé.

La jetée flottante et le quai du JLOTS étaient destinés à faciliter le transfert de l'aide humanitaire à Gaza par des navires en provenance de Chypre, mais leur fonction a été entravée par une mer agitée, ainsi que par les terroristes du Hamas et les gangs palestiniens qui volaient l'aide une fois à l'intérieur de la bande de Gaza.

La jetée est actuellement stockée en Israël. Lors d'une conférence de presse tenue mardi, le secrétaire de presse du Pentagone, le général de division Pat Ryder, a déclaré qu'il était prévu "d'utiliser la jetée de Chypre pour transporter l'aide humanitaire". Pat Ryder, a indiqué qu'il était prévu de rattacher la jetée "provisoirement" cette semaine et de "permettre l'acheminement d'une aide supplémentaire dans la bande de Gaza".

Plus de 19,4 millions de livres d'aide humanitaire auraient été livrées via le quai depuis sa mise en service à la mi-mai.

Toutefois, l'arrêt de la distribution de l'aide par les Nations unies à l'intérieur de l'enclave pour des raisons de sécurité a entraîné une accumulation importante de l'aide à Chypre et dans une zone sécurisée sur la plage de Gaza.

Les responsables américains ont déclaré que l'objectif était maintenant de nettoyer l'accumulation d'aide avant de démanteler définitivement la jetée.

Army Radio a rapporté qu'Israël a assuré aux États-Unis que le montant global de l'aide ne serait pas réduit en dépit du fait que la jetée n'est pas en service. Au contraire, l'aide continuera à transiter par le port d'Ashdod, d'où elle sera acheminée à Gaza par voie terrestre.

Les responsables de la sécurité ont déclaré qu'il s'agissait d'une opération complexe, nécessitant la coopération de l'autorité fiscale - qui dépend du ministère des finances - et de l'autorité aéroportuaire, qui dépend du ministère des transports.

L'annonce initiale de l'opération d'embarcadère est intervenue alors que l'administration Biden critiquait de plus en plus l'absence apparente d'efforts de la part des Israéliens pour augmenter l'aide à Gaza.

"Nous n'attendons pas les Israéliens. C'est le moment pour les États-Unis de prendre l'initiative, et nous sommes en train de mettre en place une coalition de pays pour répondre à ce besoin urgent", a déclaré à l'époque un haut fonctionnaire américain à la presse.

La construction de la jetée a commencé fin avril avec l'aide de six navires de l'armée et de la marine et d'un millier de soldats américains. Elle a finalement coûté quelque 230 millions de dollars, après avoir été initialement estimée à 180 millions de dollars.

Le mois dernier, les inspecteurs généraux du Pentagone et de l'USAID ont annoncé une enquête coordonnée sur l'opération de construction de la jetée, après que les républicains du Congrès se soient plaints que l'opération était un "gaspillage de l'argent des contribuables" qui "défie toute logique".