La nouvelle jeep blindée de Tsahal "Be'eri" porte le nom d'une communauté dévastée par le Hamas

Après avoir perdu des dizaines de véhicules lors de l'invasion initiale d'Israël par les terroristes du Hamas le 7 octobre, l'armée israélienne dispose d'une nouvelle jeep conçue pour relever les défis uniques auxquels elle a été confrontée au cours de la guerre à Gaza.

Le nouveau véhicule, surnommé Be'eri, est construit par General Dynamics aux États-Unis. L'armée israélienne l'a baptisée du nom du kibboutz Be'eri, l'une des communautés frontalières du sud d'Israël qui a subi les pires atrocités du Hamas le 7 octobre.

En dehors d'Israël, la nouvelle jeep de Tsahal est appelée Flyer 72 et a déjà été utilisée par le Commandement des opérations spéciales des États-Unis (SOCOM), où elle a remplacé le HUMVEE.

Les FDI ont choisi d'acheter la version blindée du Flyer 72 spécifiquement pour faire face à la situation complexe à Gaza à laquelle les soldats ont été confrontés dans leur lutte contre les terroristes et les agents du Hamas.

Le lieutenant N., inspecteur général à BALNAM, l'école de mobilité opérationnelle de Tsahal, a déclaré que la jeep Be'eri était "différente de tous les véhicules que nous avons connus jusqu'à présent au sein de Tsahal".

Contrairement aux précédentes jeeps utilisées par l'armée américaine ou les FDI, le conducteur de la Be'eri est assis au milieu du véhicule, ce qui permet une plus grande amplitude de mouvement pour la rotation des roues et un meilleur sens de l'orientation pour le conducteur. Cette disposition permet également à deux mitrailleurs de s'asseoir de part et d'autre du conducteur.

"D'un point de vue opérationnel, il est possible de placer deux combattants équipés d'une mitrailleuse de part et d'autre du conducteur, ce qui améliore considérablement la létalité sur le champ de bataille", a déclaré le lieutenant N.

Le véhicule a une vitesse de pointe de 150 km/h et roule à une vitesse de croisière d'environ 100 km/h hors route.

De plus, le Be'eri est capable d'affronter presque tous les terrains grâce à sa garde au sol élevée (30,5 cm en charge) et à sa suspension entièrement indépendante.

"Le Be'eri peut affronter des ruines, des sables profonds, ainsi que des champs et des zones agricoles, explique le commandant, et tout cela sans compromettre la vitesse élevée qui le caractérise. C'est une combinaison importante, surtout lorsque nous nous battons à l'intérieur de Gaza".

Outre une suspension entièrement indépendante, chaque roue du Be'eri est équipée d'un amortisseur rechargeable, ce qui permet de régler la hauteur de conduite indépendamment de la cabine pour s'adapter au terrain et aux exigences de la situation.

Il y a également un réglage pour les situations d'évacuation et de sauvetage des blessés, la conduite hors route, les pentes latérales, ainsi que le mode d'attaque", a expliqué le lieutenant N. "Cela nous permet de nous adapter rapidement, même sous le feu. "

La construction modulaire du Be'eri lui permet de s'adapter à diverses plateformes du champ de bataille déjà utilisées par Tsahal et de se reconfigurer pour répondre à différents besoins opérationnels.

Les FDI ont commencé à recevoir des jeeps Be'eri à la fin de l'année 2023 et leur utilisation opérationnelle devrait être quasi immédiate.